Помогатор — Мини-погрузчики

Обзор и характеристики

Основные характеристики

Габариты д*ш*в (без ковша и без задней навески) см - 250*110*186 Грузоподъёмность без противовеса/с противовесом- 150кг/250кг
Высота подъёма по низу ковша - 220см
Ковш ширина 110см
Ковш объём (приблизительно) 200литров
Масса погрузчика- примерно 600кг
Двигатель Брайт 15л.с. с электростартером
Трансмиссия- кпп Ваз 4ст.
Генератор- автомобильный 65А
Колёса- ВАЗ R13
Сцепление ремённое (привод ролика гидравлический)
Гидравлика - Болгария
Радиус разворота от бордюра до бордюра -255см

Рама

Основное и самое важное отличие, после цены, это цельная рама погрузчика. Да, данная модель не переломка с сочленённой рамой. Это решение даёт сразу несколько преимуществ. Первое- прочность рамы. Рама в погрузчике сварена из квадратной трубы 80на80мм, которая сварена из уголков 75на75мм с толщиной 5мм, что даёт утолщение в противоположных углах до 8мм. Данное решение чуть более трудоёмкое в производстве, но значительно дешевле и прочнее, чем рама из листового металла или из швеллера. Думаю расписывать не нужно, что цельная рама явно прочнее рамы на шарнирах. Второе- на этом погрузчике установлены поворотные колёса. А это влечёт за собой более правильное управление, то есть зад погрузчика, при повороте руля сразу не сносит в сторону, как это происходит на переломке, что важно при вспашке или окучивании огорода, или передвижении в стеснённом пространстве. Так же колёса поворачивать значительно проще нежели складывать переломку! А следовательно на моём погрузчике просто не требуется установки гидроусилителя руля, управляется погрузчик даже при полном ковше легко одной рукой, а при пустом ковше руль поворачивается одним пальцем. Это и упрощает конструкцию (не требуется гидроусилителя руля) и удешевляет её. Третье- в случае подъёма слишком тяжёлого груза, если погрузчик "клюнет носом" и задние колёса взлетят, то переломка может сложиться на бок, что чревато травмами.

Один ведущий мост

На подавляющем большинстве мини погрузчиков делают полный привод. Но после моих многолетних испытаний я пришёл к выводу, что полный привод в домашнем мини погрузчике просто не нужен. Поясню. Проходимость техники определяется не количеством ведущих мостов, а силой сцепления между колёсами и поверхностью. Соответственно при правильном распределении веса, сцепления задних колёс вполне достаточно для уверенной езды. Мой погрузчик уверенно передвигается при загрузке ковша в 250кг. Для домашнего использования это не плохой показатель! Укажу ещё на такой момент, практически все серийные фирменные погрузчики имеют грузоподъёмность 25-35% от собственного веса. Многие производители мини техники заявляют грузоподъёмность до 600-700кг, но при этом вес их погрузчиков порядка 1000кг. Вопрос КАК? Попробую ответить. Именно для этого делается передний ведущий мост! Когда в ковш нагружают порядка 600кг, он конечно сразу не переворачивается, но начинает балансировать, пытаясь оторвать задние колёса. И при таком перегрузе у задних колёс практически нет сцепления с поверхностью. И ехать можно только за счёт переднего моста. И вот если указывать честную грузоподъёмность и не превышать её во время эксплуатации, то погрузчик свободно катается с одним задним мостом. И это своего рода защита от перегруза. А если ещё учесть, что свой погрузчик я позиционирую, в первую очередь, как технику для домашнего использования, то возникает вполне логичный вопрос, а кто захочет как бульдозером накатывать колеи на своём участке полноприводным аппаратом с тракторной резиной?

Электрика

Лично мне не понятно почему многие изготовители мини погрузчиков перестали ставить автомобильный генератор на технику, а ограничиваются катушкой установленной в двигатель. Но ведь катушки максимум 18ампер. Из них вычитаем 5А на зарядку аккумулятора, остаётся 13а. А это уже в притирку , что бы хватило на 3 дешёвые светодиодные фары. Если захотите помощнее, или добавить ещё что-то, то уже просто не хватит мощности. У меня установлен автомобильный генератор , но и катушка, к слову, тоже в двигателе есть.

Ценообразование

Я понимаю, что цена не 3 копейки, но при этом дешевле подавляющего большинства на рынке и в разы дешевле, чем у маленьких заводов. А характеристики слабее не на много и ЧЕСТНЫЕ, без обмана! При этом весь погрузчик собран из новых комплектующих, кроме моста, кпп и колёс. Но все бу запчасти откапиталены. Можно заказать такой же погрузчик из всех новых запчастей, но естественно это будет дороже и по реалиям нашей жизни не факт , что новое будет лучше откапиталенного бу. При этом я старался сделать именно эконом вариант, для частного использования.

О нас

Добрый день.
Меня зовут Александр, мне 47лет.
      Я являюсь частным разработчиком и изготовителем мини погрузчика. Сейчас зарегистрирован как самозанятый и могу работать как за наличный, так и безналичный расчёт с юрлицами, и официальным учётом денежных рассчётов. Все расчёты в белую. У меня техническое образование. Я закончил Королёвский Колледж Космического Машиностроения и Технологии (город Королёв, Московская область).
          Первый мой погрузчик был изготовлен ещё в 2021году. С того момента мной проводились испытания, проверки и доработки конструкции мини погрузчика. Тот аппарат, который представлен на этом сайте, это полностью законченная конструкция, которую можно вечно, как и любую технику, совершенствовать и модернизировать, но которая не требует исправления.
           Изначально я создавал свой первый погрузчик для своих нужд потому как на рынке присутствовали только дорогие конструкции и с наличием многих, с моей точки зрения, недоработок (исключительно моё мнение с учётом использования в личном хозяйстве).
Например:
1. Плохой выворот ковша

2. бортповоротный, сильно роет землю

3. слабый узел перелома, не защищённый гидроцилиндр ковша

4. дорогой, тяжёлый, с диагональным вывешиванием, дорогая в обслуживании гидросистема

5. низкие фары, опасность повреждения гидроцилиндра ковша, переломка

6. лёгкий- из-за чего маленькая грузоподъёмность, замок зажигания сзади на двигателе

Я собрал себе аппарат, за несколько лет исправил все недочёты, которые вылезли в процессе использования. Изучив рынок подобной техники оказалось, что всё так же цены летят вверх, а у некоторых изготовителей даже в космос. При этом количество ошибочных технических решений, а иногда и конкретных косяков не сильно уменьшается. Так я и решил изготовить готовый к продаже вариант моего погрузчика.

         Исходя из характеристик может показаться, что это дорогая игрушка, но на самом деле, для домашнего использования всех его характеристик более чем достаточно. Да и в любой технике всегда можно сказать, что можно чуть быстрее, чуть выше, чуть глубже, чуть тяжелее, чуть проходимее и т.д. и т.п. Так что если Вам нужен помощник для своего хозяйства по эконом цене и из новых комплектующих, то Вы как раз по адресу.